什么是增程车？增程车的优缺点有哪些？

　　增程车是一种特殊的电动汽车类型。增程车在纯电动汽车的基础上采用了增程式技术，即在动力电池储存足够电量的情况下，通过增加一个内燃机来给电池充电或直接驱动电机，从而提升续航里程，解决了传统纯电动汽车行驶里程短的问题。

　　增程车的优点有很多。首先，可纯电动模式运行，所需电池容量小，造价低且不会发生缺电抛锚现象。例如，增程式电动汽车的动力蓄电池组只需要 10 - 20kwh 之间的容量（乘用车），即使不提供电池组的终身质保、后期动力电池的价格走低后换电成本也会比较低。其次，增程车对充电桩要求不高，能利用纯电行驶功能，综合用车成本低。其综合能耗低，REEV 增程式汽车与 PHEV 相同会预留 50 - 100 公里的纯电动续航里程，利用充电桩补充电量仍可以保证大部分时间只用专用电行驶，用车成本是一公里几分钱的等级。而且增程器使用的内燃机排量很小，油耗低，往往能够做到油耗只是同级车辆的 1/5 - 1/4。再者，增程车具有电动车的安静、起步扭矩大的优点，可以当纯电动车使用，在充电方便的条件下只充电、不加油，使用成本较低。比如，增程式车辆一直都是由电动机驱动，因此车辆可以为用户带来纯电动车般的平稳驾驶体验。此外，增程车结构简单，电机直驱，易于维修保养，易于实现产业化。节能方面，发动机一直处于最佳工作状态，效率高，排放小。减排方面，综合节油率高，现有技术就可节油 50% 以上。

　　然而，增程车也有一些缺点。一是造成功率浪费。由于发动机和发电机并不直接驱动车轮，造成了这部分功率的浪费，而发动机和发电机带来的重量并不减少。二是在高速路况下，油耗反而偏高。这是因为高速路况下，如果发动机直接驱动车轮，可以一直工作在最佳工作模式，而增程式插电混合动力多了一个转换过程，转换本身要消耗能量，造成油耗反而偏高。三是售价比较贵。增程式汽车相当于在纯电动汽车的基础上增加了一套增程系统，车辆不仅配备了电机、大容量电池组，还搭载了发动机和油箱等部件，所以增程式混动车型的生产成本比较高，售价自然相对增高。四是充电时间长，一般正常的充电时间为 8 小时左右，快速充电也得需要 1 - 2 个小时。五是车型选择少。目前国内市场上在售的车型，其中相对热门的增程式车型只有理想 ONE、理想 L9、问界 M5、问界 M7、赛力斯 SF5、岚图 FREE、天际 ME5 这几款。

　　增程车有其独特的优势和不足，是否好取决于用户的具体需求和使用场景。

　　增程车的优点有哪些

　　增程式电动汽车具备多重优势。首先，起步扭矩大，可当作纯电动车使用，充电便利时无需加油，环保又节能。其次，无需变速箱，发动机发电，即使在充电设施匮乏的区域也能行驶，缓解了基础设施不足的困扰。再者，发动机可始终维持在高效转速区间运作，在充电不便、城市拥堵路况下能保持较低油耗，同时将发动机噪音控制在极低水平，提升驾驶静谧性与舒适性。增程式电动车在纯电动模式下动力性能出色，当电池续航不足时，启动车载辅助供电装置为动力系统补充电能，延长行驶里程，在续航里程上更具灵活性。此外，增程式电动汽车只靠电机驱动车轮，增程器不直接驱动车轮，仅用来发电，在电动汽车电池电量不足时为车辆输入外部能量，使车辆继续行驶。

　　增程车的缺点有哪些

　　增程式汽车存在一些缺点。其一，油耗高，除了近期上市的问界汽车和长安深蓝汽车的增程式技术在燃油经济性方面表现优秀外，其他增程式汽车普遍油耗高，日常油耗与燃油车相差无几。其二，增程器噪音大，在启动、加速、跑长途等场景下，除问界和长安深蓝汽车外，其他增程式汽车的增程器会发出较大噪音，影响整车行驶质感。其三，亏电状态下车辆性能下滑严重，当电池没电时，车辆性能下降，油耗上升，发动机噪音变大。其四，技术相对落后，增程式技术通过发电解决纯电车续航问题，技术相对于其他混动车和纯电车来说较为简单，甚至稍显落后，很多厂家使用低质量发动机作为增程器，忽视了油耗等问题。其五，后期维修成本较高，车辆搭载各种高压部件和大容量动力电池，故障率不低，维修成本高。其六，能量转化率偏低，增程式汽车主要依靠发动机带动发电机发电，再带动电机运转或向电池包充电，再由电池包向电机供电，这种驱动方式经历多次能量转化，导致很多能量被浪费，与节能环保的新能源理念相悖。其七，价格贵，目前市面上增程式汽车平均价格超过 30 万元，购买门槛较高。其八，车型选择少，市场上正常在售的增程式汽车不超过 20 款，绝大部分还是 SUV 车型，车型选择不如传统燃油车和新能源车丰富。其九，小排量发动机要加 95 号汽油，除了长安深蓝 SL03 和哪吒 S，其他大部分增程式汽车都需要加注 95 号汽油，小排量发动机加 95 号汽油让很多消费者难以接受。

　　增程车如何实现续航提升

　　提升增程式电动汽车纯电续航里程的方法主要有以下几种。一是控制模块通过温度传感器读取车辆环境温度，当车辆环境温度大于预设温度时，根据第一预设 SOC 值范围控制增程器的启停；当车辆环境温度小于等于预设温度时，根据第二预设 SOC 值范围控制增程器的启停，第二预设 SOC 值范围的最小值大于第一预设 SOC 值范围的最小值，第二预设 SOC 值范围的最大值大于第一预设 SOC 值范围的最大值。二是在容量不变的情况下，提高电池的能量密度，如宁德时代的增程专用电池 “神行增混电池”，可能会保留神行电池的磷酸铁锂配方和 205Wh/kg 的能量密度，用在小尺寸车型上，以提高纯电续航里程，同时标配 3C 充电，提升充电效率。三是优化增程式电动汽车的控制系统，使发动机始终维持在高效转速区间运作，提高能源利用效率。

　　增程车的综合用车成本

　　增程式汽车的综合用车成本相对较高，但比同价位 / 同尺寸的燃油车更低。以问界 M9 Ultra 增程版为例，一年的保险花费为 9507 元，按照现有的保险规则，一年之中没有出险记录后续的保费就会下调。保养费用方面，问界 M9 由于同时拥有电机、电池和内燃机增程器，保养项目较多，一年的保养成本大约为 2300 元。油耗和电耗方面，问界 M9 官方的电耗数据为 22.2kWh/100km，馈电油耗 6.9L/100km，按照一年行驶 2 万公里，耗油耗电各一半来算，一年电费为 1487.4 元，油耗一年 690 升，按照 95 号汽油 8.85 元 / 升计算，一年油费为 6106 元，总计 7593.4 元。综合下来，问界 M9 Ultra 增程版一年的总养车费用大约为 19400.4 元，平均到每月的价格为 1616.7 元。不过根据不同地区的油价 / 电价、不同保险公司的收费以及每个人的用车场景不同，这一价格成本也有波动。增程 C11 一年的用车费用汇总如下：保险费用约为 5200 元；充电加油费用方面，一整年总共开了约 22000 公里，其中纯电模式约 21000 公里，表显行车电耗 14.5 度 / 百公里，增程模式约 1160 公里，油耗约 5.9 升 / 百公里，充电费用估算为 1200 元，加油费用一共 560 元；停车费用按 500 元算；保养费用三次保养合计算 500 元；洗车费用一年大概也就花了不到 100；违章罚款记 3 分罚款 50 元。最后费用汇总为 8110 元，按月计算，每月用车成本仅约 675 元，按每公里用车成本算为 0.37 元 / 公里。

　　增程车的市场车型有哪些

　　目前市场上的增程式汽车车型有很多。哪吒 L 增程版，指导价 12.99 - 15.99 万元，定位中型 SUV，提供两种电池配置，入门版搭载 30 度电池包，纯电 CLTC 续航 220km，次入门以上配置搭载 40 度电池包，纯电 CLTC 续航 310km。零跑 C01 增程版，指导价 13.68 - 15.58 万元，是一款中大型轿车，售价 15.58 万元的尊享版车型就拥有 43.7 度电池，纯电 CLTC 续航达到了 316km。零跑 C11 增程版，指导价 14.88 - 18.58 万元，是一款中型 SUV，除了入门版的 200 智享版，其余三款车型均配备 43.74 度电池，纯电 CLTC 续航可以达到 300km。理想 L7，指导价 30.18 - 35.98 万元，是理想 L 系列纯电续航最远的车型，CLTC 续航为 286km，其他 L 系列车型均可以跑到 280km + 的水平，但达到这个续航只有顶配 Ultra 版本才做得到，Pro 版和 Max 版车型 CLTC 续航为 225km。问界 M5 增程版，指导价 24.98 - 27.98 万元，车型共两款配置，一款后驱一款四驱车型，电池容量均为 42 度电，后驱车型 CLTC 纯电续航 255km，四驱车型则为 230km。星纪元 ET 增程版，官方指导价 18.98 - 22.58 万元，作为奇瑞突破高端市场的重点车型，有实测证明星纪元 ET 增程版能够达成超过 2000 公里续航的能力，即便是直接当做纯油车使用，星纪元 ET 的馈电油耗仅 5.2L/100km。全新问界 M7 Ultra，官方指导价 28.98 - 32.98 万元，上市即交付，上市即上量，全系提供 5 座和 6 座可选，搭载增程式混动系统，在外观、底盘系以及智能座舱进行了针对性改进，CLTC 续航最高可达 1300km。理想 L6，官方指导价 24.98 - 27.98 万元，作为目前理想 L 系列体型最精悍、价格最亲民的车型，全系标配双电四驱 + 增程器的动力组合，CLTC 综合续航里程可以达到 1390 公里。零跑 C16 增程版，官方指导价尚未公布，定位 6 座中大型 SUV，增程版续航超过 1000km。北京 BJ60 魔核电驱版，燃油版 BJ60 的起售价是 23.98 万元，魔核电驱版将搭载 1.5T 发动机结合增程式混合动力系统，百公里油耗仅为 1.3L，满油满电续航里程 1200km。长安深蓝 S7 增程版，价格区间 14.99 万元 - 18.49 万元，定位中型 SUV，配备增程器为 1.5L 自然吸气发动机，驱动电机的峰值功率 175kW，纯电续航分别为 121km 和 200km，最大综合续航里程 1120km。长安启源 A07 增程版，价格区间 13.59 万元 - 17.99 万元，定位中大型轿车，全系配备 1.5L 自然吸气发动机，功率 70kW，驱动电机为后置单电机，功率 160kW，配备磷酸铁锂电池，容量均为 28.4kWh，CLTC 续航里程为 200km。岚图 FREE，价格区间 22.89 万元 - 26.69 万元，作为东风汽车旗下的高端电动车品牌，定位中大型 SUV。

　　增程式汽车，即增程式电动汽车，是在纯电动汽车上增加增程器，只靠电机驱动车轮，增程器不直接驱动车轮，仅用来发电，在电动汽车电池电量不足时为车辆输入外部能量，使车辆继续行驶。增程式汽车有其优点，如续航能力强、油耗低、保养简便、充电灵活等，但也存在一些缺点，如油耗高、增程器噪音大、亏电状态下车辆性能下滑严重、技术相对落后、后期维修成本较高、能量转化率偏低、价格贵、车型选择少、小排量发动机要加 95 号汽油等。在综合用车成本方面，相对较高，但比同价位 / 同尺寸的燃油车更低。市场上的增程式汽车车型也越来越多，为消费者提供了更多的选择。对于 “增程车好吗” 这个问题，不能一概而论，需要根据消费者的实际需求和预算来综合考虑。如果消费者对续航里程有较高要求，且不介意较高的购车成本和后期维修成本，同时希望享受纯电动车的驾驶体验，那么增程式汽车可能是一个不错的选择。但如果消费者更注重性价比和车辆的可靠性，那么传统燃油车或其他新能源汽车可能更适合。